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Les motos, le cœur de ce que Turple Bros représente, les motos et les accessoires de moto. Depuis le début avec les anciennes motos Harley excédentaires, jusqu'aux nombreuses marques qu'ils ont traversées, les motos ont toujours été au centre de la passion de la boutique. Aujourd'hui, nous pouvons fièrement affirmer que nous sommes le plus ancien concessionnaire Honda d'Amérique du Nord (puisque 1959) avec une grande fierté. Nous avons des motos Suzuki à vendre depuis 1988, Nous avions la Can-Les motos sont de retour à leur apogée et il semble que nous les aurons à nouveau! In 2004 nous avons récupéré KTM et tout l'orange qu'ils avaient à offrir, puis à la fin 2019 on nous a proposé des motos Gasgas et nous sommes heureux de les avoir. Nous avons une salle d'exposition remplie de motos à vendre et un personnel passionné pour le soutenir. |
2024 GASGAS EC 450F
| Dites bonjour à l'un de nos nouveaux vélos d'enduro pour 2024! Un ajout passionnant à notre gamme enduro-en haut, la CE 450F est un grand-Un vélo de course pour ceux qui aiment rouler à bas régime tout en allant vite. Avec des caractéristiques de maniabilité généralement réservées à des vélos beaucoup plus petits, il est conçu pour une conduite enduro sérieuse. La suspension souple WP absorbe les chocs tandis que les freins Braktec, un 6-transmission de vitesse et un châssis moderne font de l'EC 450C'est un vrai plaisir de rouler. |
MOTEUR
Puissance au robinet! Il est peut-être léger et compact, mais le moteur SOHC crée une quantité monstrueuse de couple, ce qui contribue à donner à l'EC 450F une sensation ludique et légère malgré le fait qu'il s'agisse d'un « gros vélo ». Et cette sensation est encore amplifiée par la façon dont le moteur a été positionné à l'intérieur du cadre. Il est incliné vers l'arrière par 2 degrés par rapport aux vélos d'enduro GASGAS de l'ancienne génération, qui centralise la masse et affine l'anti-comportement de squat, donc la maniabilité est aussi bonne que possible. Qui aurait cru que le moteur pouvait jouer un rôle aussi vital dans la sensation d'un vélo ? Nos ingénieurs, c'est qui! |
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Conçu pour la performance, le cylindre et le pont-boîte-Les pistons CP de type se combinent pour créer un couple impressionnant et une puissance de pointe. Et avec les deux composants conçus professionnellement à partir d'aluminium haute résistance, vous pouvez être assuré que la fiabilité n'est jamais remise en question. |
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Il y a beaucoup de choses dans cette culasse SOHC! Léger et compact, il est conçu pour offrir les meilleures performances d'enduro possibles. Les orifices d'admission sont usinés pour augmenter les chiffres de couple tandis qu'un-Une chaîne à cames perforée et un culbuteur à revêtement Diamond Like Carbon sont utilisés pour une fiabilité maximale. |
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La CE 450Le moteur F utilise un arbre d'équilibrage compact et multifonctionnel pour contrer la force de rotation du vilebrequin. En réduisant les vibrations indésirables, il entraîne également la pompe à eau et la chaîne de distribution. |
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Un nouveau enduro-spécifique, 6-vitesse large-La transmission Pankl Racing Systems est extrêmement durable et fiable, et vous permet d'affronter les types de terrain les plus lents comme les plus rapides en toute confiance. La transmission est désormais encore plus facile à changer grâce à quelques améliorations apportées au mécanisme de changement de vitesse tandis qu'un nouveau levier de vitesses empêche l'accumulation de saleté. |
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Le vilebrequin à l'intérieur de l'EC 450Le F est la clé du moteur pour offrir une excellente traction et une meilleure maniabilité, tout en contribuant à garantir que la moto est extrêmement agile entre les arbres. Bénéficiant de longs intervalles d'entretien, un roulement de bielle lisse comprenant deux forces-Les coussinets de palier montés garantissent une fiabilité et une durabilité maximales. |
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Faible poids et super-solide, les carters ont une fine-conception murale, rendue possible grâce à l'utilisation d'un-processus de production de moulage sous pression. Dans les carters, toutes les pièces mobiles sont positionnées de manière à centraliser la masse. Cela joue un rôle important pour faire de ce vélo un plaisir à conduire! |
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Utilisant une conception compacte pour offrir une meilleure action et une durabilité améliorée, l'EC 450F utilise un diaphragme amorti en acier (DDS) Embrayage, associé à un système hydraulique Braktec. Pour garantir aux pilotes un excellent contrôle à tout moment, une seule plaque de pression en acier à diaphragme est utilisée à la place des ressorts hélicoïdaux traditionnels, ce qui, associé à un système d'amortissement, offre une meilleure traction et une meilleure durabilité. |
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La vitesse est amusante, mais très souvent, en enduro, vous aurez besoin de ralentir très rapidement.! C'est précisément la raison pour laquelle tous les vélos d'enduro GASGAS sont équipés des derniers étriers et commandes de frein BRAKTEC de haute qualité. 260mm disque à l'avant et un 220Disque de 1,5 mm à l'arrière, les performances de freinage sont vraiment impressionnantes, ce qui incite les pilotes à pousser plus fort, à rouler plus vite et à freiner plus tard. |
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Le système d'embrayage hydraulique Braktec que nous installons sur tous les vélos d'enduro GASGAS offre une usure uniforme et une maintenance proche-fonctionnement libre et action parfaite - même dans les conditions d'enduro les plus difficiles. Il est également extrêmement léger, ce qui signifie moins de fatigue, en particulier dans les sections techniques. Le jeu libre est constamment ajusté pour garantir que le point de morsure ne change jamais et pour 2024, il y a un levier redessiné pour un peu plus de confort. |
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Un moteur qui tourne à froid est un moteur performant, c'est pourquoi toutes les motos d'enduro GASGAS sont équipées d'un système de refroidissement conçu pour une efficacité maximale. Il élimine également le besoin de tuyaux supplémentaires tandis que la conception fine des radiateurs garantit une moto plus étroite avec classe-Ergonomie de pointe. Fabriqués de manière experte en aluminium haute résistance, les radiateurs sont montés près du centre de gravité pour une maniabilité optimale. |
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Conçues pour résister aux coups, nos roues sont prêtes à jouer dur. Peu importe la force de l'atterrissage ou la rugosité de la piste, les moyeux usinés CNC argentés, les rayons légers et la haute-Les jantes EXCEL offrent une résistance et une durabilité maximales pour une tranquillité d'esprit totale. |
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L'un des seuls composants repris de la génération sortante de vélos d'enduro GASGAS sont les pneus Maxxis MaxxEnduro. Vous voulez savoir pourquoi ? Parce qu'ils fonctionnent très bien sur une grande variété de terrains et qu'ils sont super-durable aussi. Après tout, qui aime changer ses pneus? |
CARROSSERIE
Tout rouge et tout-Nouveau! Entièrement repensé de l'avant à l'arrière, le carénage élégant est incroyablement ergonomique avec des surfaces de contact plus grandes et un triangle de pilotage amélioré améliorant encore le contrôle. Les carénages de radiateur sont formés pour aider à mieux saisir la moto lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Il y a également une housse de selle super adhérente qui vous permet de rester assis exactement là où vous devez être. |
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Offrant une puissance spécifique à l'enduro tout en étant compétitif-Conformes, tous nos échappements sont conçus et fabriqués pour répondre aux réglementations sonores FIM! Notre 4-Les collecteurs d'échappement s'enroulent étroitement autour du moteur pour le protéger des dommages et offrir les meilleures performances au poids le plus faible possible. Ils sont également fabriqués en deux pièces, ce qui signifie qu'ils peuvent être facilement retirés sans avoir à retirer l'amortisseur arrière. À l'arrière, il y a un silencieux court et compact en aluminium avec une finition brute car, avouons-le, il va se rayer tôt ou tard! |
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Moins de temps passé à travailler sur les motos signifie plus de temps passé à rouler à moto, c'est précisément pourquoi vous adorerez le système de montage de filtre simple, sans outils et sans fioritures. Permettant des changements de filtre rapides et faciles, la boîte à air est conçue avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour diriger le flux d'air vers le filtre Twin Air, ce qui contribue à créer une puissance maximale. |
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Appuyez sur l'accélérateur et tenez-vous bien! Pas trop serré cependant car personne n'aime le arm pump... Mais pour garantir un pilotage confortable, les guidons Neken sont fixés dans des supports de guidon redessinés (ils sont moins résistants à la torsion si vous devez frapper le pont), avec serrure-sur le style, les poignées ODI à composé moyen sont ajustées pour créer un ensemble confortable-pour s'adapter à tous les pilotes. Il existe également un nouveau boîtier d'accélérateur plus solide et plus résistant aux chocs pour une durabilité améliorée. |
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Le tout-Le nouveau réservoir contient neuf litres de carburant, mais il reste aussi fin que l'ancien. Fabriqué en polyéthylène transparent, les pilotes peuvent facilement voir la quantité de carburant à l'intérieur du réservoir grâce à un bouchon de remplissage fileté offrant une étanchéité sûre et fiable. Avec une pompe à carburant intégrée permettant de vider davantage le réservoir avant de devoir faire le plein, les trajets prolongés ne sont pas un problème pour ce GASGAS! |
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Les repose-pieds sont plus grands, c'est pourquoi les nouveaux modèles sont dotés d'une plate-forme plus grande pour un meilleur contrôle. De plus, grâce à une nouvelle conception de montage, ils sont placés plus à l'intérieur du cadre, ce qui les rend moins susceptibles de se coincer dans les ornières profondes et autres.. |
CADRE
Un vélo d'enduro de nouvelle génération n'est rien sans un nouveau cadre, n'est-ce pas ? La maniabilité ludique continue 2024 comme les meilleurs traits de l'ancien cadre - le rasoir-virages serrés et confiance-stabilité inspirante en ligne droite - sont conservés. Mais d'une manière ou d'une autre, nos ingénieurs ont réussi à rendre ce vélo encore plus maniable! Ils y sont parvenus en améliorant l’anti-comportement squat pour une traction maximale en sortie de virage et sur tout le cadre, l'épaisseur de la paroi a été revue dans certaines zones pour améliorer le retour d'information du pilote et l'absorption d'énergie. Le cadre est fini avec un revêtement en poudre rouge durable et des protections pour éviter l'usure, qui offrent également un peu d'adhérence supplémentaire pour vos bottes.. |
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Le tout-Le sous-châssis en aluminium est léger, solide et fonctionne comme un seul avec le nouveau cadre en aidant à centraliser la masse et en contribuant massivement aux caractéristiques de maniabilité exceptionnelles du vélo. |
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Les nouveaux té de fourche en aluminium forgé offrent la bonne quantité de flexion calculée grâce à une potence de direction révisée. Les té de fourche alignent parfaitement les tubes de fourche pour une action plus fluide, ce qui améliore le retour d'information de la roue avant et conduit à une maniabilité prévisible sur tous les terrains. Il existe également de nouveaux supports de guidon réglables avec une zone de contact légèrement plus grande contre le guidon, de sorte qu'en cas de chute, il y a moins de risques de torsion du guidon. Une finition sablée aux billes de verre signifie que les té de fourche ont toujours l'air neufs. |
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Les fourches Open Cartridge WP XPLOR éprouvées restent mais pour 2024 ils ont été mis à jour avec de nouveaux réglages pour améliorer encore les performances. Les fourches sont également plus longues, ce qui équilibre un peu plus le vélo. Les cliquets de rebond et de compression sont facilement réglables à la main. |
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Absorbant facilement les bosses, le nouvel amortisseur arrière WP XACT est plus court et plus léger que l'ancienne version mais offre toujours 300mm de débattement. À l'intérieur, il y a eu quelques changements techniques avec un nouveau piston améliorant le confort initial et aidant l'amortisseur à rester un peu plus haut dans la course, surtout lors de fortes accélérations. Et tout comme les fourches WP, l'amortisseur WP est réglable à la main, ce qui permet de régler rapidement et facilement les paramètres à chaque fois que vous en avez besoin.. |
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Coulé à partir d'une seule pièce d'aluminium, plus léger que l'ancien et légèrement plus rigide, le nouveau bras oscillant de ce GASGAS est aussi performant que possible.! Il y a aussi un patin de chaîne beaucoup plus durable et le guide est plus arrondi pour éviter que le vélo ne heurte le sol lorsque vous vous frayez un chemin à travers des ornières difficiles.! Le bras oscillant est complet avec un nouveau 22L'essieu arrière de 1,5 mm complète les caractéristiques de flexion raffinées de l'ensemble du châssis. Enfin, les marquages de réglage de la chaîne clairs garantissent un entretien rapide et facile. |
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Pour compléter les changements apportés à la carrosserie mise à jour, on trouve le-nouveau phare à LED. Plus lumineux de presque 3 Parfois, il éclaire vraiment le chemin lorsque le jour se transforme en nuit. Et si le masque ou la lumière sont endommagés, les deux nouveaux-la conception des pièces vous permet de remplacer uniquement ce qui est cassé. |
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Petit, léger et rapide dans le traitement des données! Le système de gestion du moteur mesure, calcule et optimise en permanence le fonctionnement du moteur et s'adapte en conséquence, ce qui signifie que vous pouvez vous concentrer sur la piste devant vous. Après tout, c'est ça l'enduro, n'est-ce pas ? De plus, comme les accidents font partie intégrante de la conduite tout-terrain, il existe un nouveau capteur de retournement qui arrête le moteur si la moto se renverse, ce qui peut arriver et arrive souvent en enduro! |
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Parfois, en enduro, vous aurez besoin d'un style de distribution de puissance différent, en fonction du terrain ou simplement parce que vous aimez régler votre vélo d'une certaine manière. Notre commutateur de sélection de carte redessiné, disponible dès maintenant chez votre revendeur GASGAS local, rend cela possible. Offrant un contrôle de traction pour une adhérence maximale sur terrain glissant, il existe également le Quickshifter qui vous permet de ne jamais rater un virage.-changement de vitesse important. De plus, vous avez le choix entre deux cartes. Carte 1 est doux et Map 2 est plus direct. Le Map Select Switch est très facile à installer et pimente vraiment l'enduro pour les pilotes de tous niveaux. |
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La CE 450F utilise un 42Corps de papillon Keihin de 1,5 mm avec ses injecteurs positionnés pour assurer le flux le plus efficace du mélange de carburant dans la chambre de combustion. Mais ce qui est le plus important pour tous les pilotes est le fait que le système de montage direct du câble assure une réponse immédiate de l'accélérateur. |
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Simplifiant tout ce qui touche à l'électricité, la nouvelle unité de commande tout-terrain remplace tous les relais et fusibles de la vieille école. Vous trouverez l'OCU sous le siège pour le garder en sécurité et dans le cas peu probable où un composant électrique de la moto enregistre un problème, une LED correspondante passe du vert au rouge. De cette façon, vous pouvez rapidement diagnostiquer le problème, le résoudre, puis reprendre la route! |
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La meilleure invention depuis la roue! Avec un démarreur électrique installé, ce GASGAS démarre très facilement à chaque fois que vous appuyez sur ce bouton de démarrage. En utilisant un Li-Batterie ionique, qui pèse environ. 1Avec une batterie au plomb de 1,5 kilo de moins qu'une batterie au plomb classique, nous pouvons offrir la commodité du démarrage électrique tout en gardant le poids total du vélo au minimum. Tout le monde y gagne! |
Lun-Ven: 9:00am - 6:00pm
Assis: 9:00am - 5:30pm
Soleil: Closed
